【韓国】高速列車KTXが嫌われるのは当然だ[04/15]

1 ：守礼之民φ ★：04/04/16 18:17 ID:???

鉄道当局者は「高速列車が開通すると、ソウルから天安（チョンアン）と
牙山（アサン）まで３０分もかからなくなり、これらの地域も首都圏内に
編入される」と強調してきた。

ソウルの伝貰（チョンセ／その建物など不動産の所有者に一定の金額を預けて、
そこを出るときには全額返済される保証金・敷金のようなもの）住宅に住むよりは、
天安の広々したマンションに住み、ソウルに通勤する高速列車の通勤族が登場するという広報だった。

しかし、高速列車の開通後に起きた変化は、天安とソウルを行き来する高速バスの
利用客が９％余増えたことだ。高速列車の天安・牙山駅の一日利用客が２０００人を
下回っているという。これは当初の目標値の半分にも満たない数字だ。高速鉄道が
天安と牙山住民に嫌われていることにほかならない。

その原因はまず、高速列車の駅舎と既存の市街地をつなぐ連携交通網の不備にある。
天安・牙山駅だけをみても天安市と牙山市の境界にがらんとした駅舎を建て、道路が
作られているだけだ。駅舎を経由するバス路線や、駅舎と周辺大学をつなぐシャトル車両を
増やしてこそ、高速列車が本来の機能を果たせるものだが、この連携交通網を疎かにしたのだ。
（略）

ソース：
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/15/20040415000070.html

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